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      Mechanistic-empirical pavement design guide: features and distinctive elements Translated title: Mechanistic-empirical pavement design guide: características y elementos distintivos

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          Abstract

          This paper is aimed at describing the most distinctive features of the pavement design method known as Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide and to compare it with other renowned methodologies, while emphasizing its advantages and disadvantages. The MEPDG can accurately predict damage evolution, thus helping to choose the most appropriate design for new pavements or to schedule the conservation of the already existing ones. After analyzing different pavement design and management methods, the MEPDG stands out as the most comprehensive one as it takes into account and properly combines the greatest number of factors that affect the pavement. Therefore, some countries outside the USA have already imported and calibrated this method, what, at the same time, allows the scientific community to carry out comparative studies and improve its small deficiencies.

          Translated abstract

          El objetivo de este artículo es describir los rasgos más característicos del método de diseño de firmes conocido como Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide, así como compararlo con otras metodologías de renombre, destacando sus ventajas y desventajas. El MEPDG puede predecir con precisión la evolución de los deterioros, ayudando por tanto a elegir el diseño más adecuado para el caso de firmes de nueva construcción, o a programar la conservación de los ya existentes. Tras analizar diferentes métodos de diseño y gestión de firmes, el MEPDG destaca como el más completo al ser el que tiene en cuenta un mayor número de factores que afectan al firme. Por ello algunos países fuera de EEUU ya han importado y calibrado este método, lo que al mismo tiempo permite a la comunidad científica llevar a cabo estudios comparativos y mejorar sus pequeñas deficiencias.

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          Guide for Design of Pavement Structures

          (2002)
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            Mechanistic-empirical pavement design guide (MEPDG): a bird’s-eye view

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              Local Calibration and Implementation of the Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide for Flexible Pavement Design

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                Author and article information

                Contributors
                Role: ND
                Role: ND
                Journal
                rconst
                Revista de la construcción
                Revista de la Construcción
                Escuela de Construcción Civil, Pontificia Universidad Católica de Chile (Santiago )
                0718-915X
                April 2015
                : 14
                : 1
                : 32-40
                Affiliations
                [1 ] Universidad de la Coruña Spain
                Article
                S0718-915X2015000100004
                10.4067/S0718-915X2015000100004
                0b0e6e1b-0d19-4ea3-ae8f-40c42c684a0f

                http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

                History
                Product

                SciELO Chile

                Self URI (journal page): http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_serial&pid=0718-915X&lng=en
                Categories
                CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY
                ENGINEERING, CIVIL

                General architecture,Civil engineering
                Pavement,design,management,incremental damage,optimization,Pavimentos,diseño,administración,daño incremental,optimización

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