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Evolución Microestructural en Uniones de la Aleación Ti-6Al-4V Mediante el Proceso de Soldadura de Punto por Fricción-agitación Translated title: Microstructural Evolution in Joints of Ti-6Al-4V Alloy by Friction Stir Spot Welding

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      Abstract

      Resumen La soldadura de punto por fricción-agitación (Friction Stir Spot Welding, FSSW) es un tema de reciente desarrollo e interés, principalmente en aleaciones de Titanio, ya que existen estudios previos realizados en aleaciones de aluminio, magnesio, aceros y polímeros. Las aleaciones de Titanio tienen una amplia aplicación en la industria aeronáutica, principalmente como componentes en el tren de aterrizaje en aviones comerciales, por lo cual este trabajo se centra en la aleación Ti-6Al-4V, este tipo de aleación presenta fases alfa (α) y beta (β), brindado mejor balance en propiedades mecánicas de dureza y esfuerzo a la tensión. El proceso FSSW se realizó mediante un centro de maquinado de alta velocidad, utilizando una velocidad de rotación de 500 RPM, una velocidad de penetración de la herramienta de 2 mm/s y 3 s en tiempo de sostenimiento, en láminas con un espesor de 1,5 mm y una longitud de traslape de 20 mm. Los resultados mostraron el efecto de las variables del proceso de soldadura FSSW sobre la microestructura de la aleación Ti-6Al-4V ocasionada por el efecto térmico y la deformación plástica del proceso de la soldadura, concluyendo que una adecuada combinación de parámetros permite realizar una unión sin defectos.

      Translated abstract

      Abstract Friction stir spot welding (FSSW) is a process of recent development and interest, mainly in titanium alloys, since there are previous studies of aluminum alloys, magnesium, steel and polymers. Titanium alloys have a wide range of applications in the aeronautical industry, mainly in the components of commercial aircrafts as landing gear. Therefore, this work was focused on the Ti-6Al-4V alloy, this type of alloy has alpha (α) and beta (β) phases, giving a better balance between its mechanical properties as hardness and tensile strength. The FSSW process was performed using a high speed machining center, with a rotational speed of 500 RPM, plunge speed of 2 mm/s and 3 sec in dwell time, in sheets with a thickness of 1.5 mm and overlap length of 20 mm. The results showed the effect of process variables during FSSW process on microstructure of Ti-6Al-4V alloy caused by the thermal effect and plastic deformation of the welding process, obtaining an appropriate combination of parameters and binding flawless.

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        Review: friction stir welding tools

         R. Rai,  A. De,  H Bhadeshia (2013)
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          Titanium and Titanium Alloys

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            Author and article information

            Affiliations
            [1 ] Industrial Welding Technology México
            [2 ] Universidad Autónoma de Nuevo León Mexico
            Contributors
            Role: ND
            Role: ND
            Role: ND
            Role: ND
            Role: ND
            Role: ND
            Journal
            si
            Soldagem & Inspeção
            Soldag. insp.
            Associação Brasileira de Soldagem
            1980-6973
            June 2016
            : 21
            : 2
            : 185-196
            S0104-92242016000200185 10.1590/0104-9224/SI2102.08

            This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

            Product
            Product Information: SciELO Brazil
            Categories
            METALLURGY & METALLURGICAL ENGINEERING

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