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      Aproximaciones al flujo de ingresos en el transporte de carretas en el Tucumán colonial: el caso de Domingo Villafañe

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          Abstract

          El estudio del caso de Domingo Villafañe, un reconocido transportista de la plaza tucumana de fines del período colonial, destaca el importante papel que desempeñó la fletería en la acumulación patrimonial, actividad articulada al comercio (de “efectos de Castilla” y “efectos de la tierra”) y a la producción de la hacienda. El caso presenta datos relevantes sobre las características del negocio y permiten estimar los flujos de ingresos que generaba, abriendo nuevos interrogantes a las investigaciones sobre la economía y la sociedad de la época.

          Translated abstract

          The case of Domingo Villafañe, a well-known transporter established in Tucumán during the late colonial period, highlights the important role played by transportation on the patrimonial accumulation and the generation of capital flows in the region. Herein, we link transportation to the trade between the Hispano-American colonies, the transatlantic mercantile trade, and the productive activities of the hacienda. Also, the case presents relevant data about the business-related mechanisms involved in transportation, as well as a taxation-based estimate of the income flow. Overall, this case report opens new questions to the economic studies of the time.

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          Transportes terrestres y circulación de mercancías en el espacio rioplatense (1781-1811)

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            Circulación de carretas por las rutas de Santiago (1818-1849). Elementos cuantitativos

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              Los Anchorena: patrones de inversión, fortuna y negocios (1760-1950)

              Roy Hora (2012)
              Este trabajo analiza la trayectoria económica de la principal dinastía propietaria argentina, la familia Anchorena, entre mediados del siglo XVIII y mediados del siglo XX. El interés de esta exploración radica no sólo en el tamaño de las fortunas que los miembros de esta familia lograron acumular, sino también en la capacidad que exhibieron para adaptarse a los cambios que la economía argentina experimentó a lo largo del periodo considerado. Al mismo tiempo, el estudio de los patrones de inversión de esta poderosa familia ofrece elementos para comprender la peculiaridad de la elite de negocios argentina y pone de relieve la singularidad de este grupo en relación con otras elites económicas latinoamericanas. El trabajo se basa en la investigación de fuentes que hasta el momento no han sido objeto de análisis, en particular juicios sucesorios e información de origen judicial, así como correspondencia privada. This article analyses the history of the Argentina's wealthiest family, the Anchorenas, in the period 1760s- 1940s. What makes these capitalists so peculiar is not only the sheer size of their wealth but also their capacity to adapt to profound changes in the economic and institutional environment. Analysis of the Anchorenas' patterns of investment is placed within a larger debate on the peculiarities of the Argentine economic elite. This article makes use of little-explored sources such as probate records, together with private correspondence. Links between changes in patterns of investment and changes in the economic and institutional environment are explored.
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                Contributors
                Role: ND
                Journal
                trav
                Travesía (San Miguel de Tucumán)
                Travesía (San Miguel de Tucumán)
                Instituto de Estudios Socio-Económicos, Facultad de Ciencias Económicas, Universidad Nacional de Tucumán (UNT) (San Miguel de Tucumán, , Argentina )
                2314-2707
                June 2018
                : 20
                : 1
                : 7-29
                Affiliations
                [01] Tucumán orgnameInstituto Superior de Estudios Sociales orgdiv1CONICET Argentina
                Article
                S2314-27072018000100001
                83c2990e-7818-4e8d-9854-1d706161b833

                This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

                History
                : 20 March 2017
                : 28 May 2018
                Page count
                Figures: 0, Tables: 0, Equations: 0, References: 24, Pages: 23
                Product

                SciELO Argentina


                End of the colonial period,Carretas,Tardo-colonial,Tucumán,Transportation,Wagons,Transporte

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