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      Comportamiento de la corrosión de aleaciones de magnesio AZ31-B en ambiente marino, modificadas por el proceso de fricción-agitación Translated title: Corrosion behavior in marine environment of magnesium alloy AZ31-B welded by friction-agitation process

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          Abstract

          En el presente artículo se estudia el comportamiento de la corrosión de la aleación de magnesio AZ31-B en ambiente marino simulado, modificada mediante el proceso de fricción-agitación (PFA), con el fin de determinar el efecto de las variables del proceso, velocidad de rotación y velocidad de avance. Se llevaron a cabo análisis mediante espectroscopia de impedancia electroquímica y curvas de polarización potencio-dinámicas (Tafel). Adicionalmente, se determinó la microestructura en las zonas del cordón de soldadura a través de metalografía óptica. Finalmente, se analizaron los productos de corrosión formados en la superficie de las muestras por medio del microscopio electrónico de barrido (SEM) equipado con el analizador químico por EDS. Se observó que una relación de velocidad de avance/velocidad de rotación mayor produce menor velocidad de corrosión y con ello mayor resistencia a la corrosión en medios salinos, al parecer relacionados con el gran tamaño de grano en la zona agitada, que corresponde a más entrada de calor.

          Translated abstract

          The corrosion behavior of AZ31B magnesium alloy modified by friction stir processing (FSP) was studied in simulated marine environment, in order to determine the effect of process variables rotation speed and travel speed. The corrosion analysis was carried upon by means of electrochemical impedance spectroscopy and potentiodynamic polarization curves (Tafel), metallographic analysis of the welded zones was done by optical microscopy and the chemical analysis of the corrosion products were done by using scanning electron microscope (SEM), equipped with EDS analyzer. It was observed that the increase of the rate rotation speed/travel speed of the process produces a decrease in the corrosion rate and the corresponding increase of the corrosion resistance in marine environment, apparently related to the higher grain size found in the stir zone, corresponding to a higher heat input.

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          Friction Stir Processing Technology: A Review

           Z.Y. Ma (2008)
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            Standard Practice for Preparing

            (2003)
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              The relation between severe plastic deformation microstructure and corrosion behavior of AZ31 magnesium alloy

               D Eliezer,  L. Wagner,  G. Hamu (2009)
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                Contributors
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                Journal
                ingeniare
                Ingeniare. Revista chilena de ingeniería
                Ingeniare. Rev. chil. ing.
                Universidad de Tarapacá. Escuela Universitaria de Ingeniería Electrica - Electrónica (Arica )
                0718-3305
                April 2012
                : 20
                : 1
                : 119-125
                Affiliations
                [1 ] Universidad Militar Nueva Granada Colombia
                [2 ] Universidad Del Valle Colombia
                Article
                S0718-33052012000100012
                10.4067/S0718-33052012000100012

                http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

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                Product Information: SciELO Chile
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                ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY

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