Aktuelle Untersuchungen an der TU Kaiserslautern beschäftigen sich im Rahmen der DFG-Forschergruppe 524 mit dem Fügen hybrider Strukturen aus C-Faser-Kunststoff-Verbunden und Leichtmetallen. Am Lehrstuhl für Werkstoffkunde (WKK) wurde hierzu erstmals die Metall-Ultraschallschweißtechnik genutzt. An den erzeugten Verschweißungen wurden umfangreiche Untersuchungen zum mechanischen Verhalten der Leichtbauwerkstoffverbunde durchgeführt. Dabei wurden insbesondere die erreichbaren Festigkeiten bei unterschiedlichen Beanspruchungsarten (Quer-Druck und Schub) in Abhängigkeit von der Temperatur- und Prüfgeschwindigkeit untersucht. Am Institut für Verbundwerkstoffe GmbH (IVW) wurden quasistatische Versuche bei automobiltypischen Betriebstemperaturen sowie Hochgeschwindigkeitsversuche durchgeführt, um das Verformungsverhalten der geschweißten Leichtbaustrukturen detailliert zu beschreiben.
Recent investigations at the Institute of Materials Science and Engineering (WKK) at the University of Kaiserslautern have shown that it is possible to join carbon fiber reinforced polymers (CFRP) to aluminium 5754 alloy sheets by using the ultrasonic metal welding technology. The focus of this paper is the detailed characterization of the mechanical behaviour of the welds at different temperatures and different deformation rates. Specific testing methods with high resolution measurements were performed at WKK and at the Institute of Composites (IVW) in the framework of the research unit (FOR) 524 supported by the German Research Foundation (DFG).