Das Presshärten von hochfesten Karosseriebauteilen stellt eine Schlüsseltechnologie dar, mit der moderne Leichtbaukonzepte und hohe Sicherheitsstandards in der Automobilindustrie realisiert werden können. Die Fertigung derartiger Bauteile erfordert jedoch einen hohen technischen Standard bzgl. der Prozessführung, der Wärmeführung und der Auslegung der Presshärtewerkzeuge. Die Warmumformung der heißen Bleche verursacht dabei sowohl mechanische als auch thermische Beanspruchungen an den Werkzeugen und führt aufgrund der Relativbewegung zwischen Werkzeug und Bauteil zu Verschleiß an der Werkzeugoberfläche. Aktuelle Forschungsvorhaben haben daher zum Ziel, neue Werkzeugstähle zu entwickeln, welche in Bezug auf Presshärtewerkzeuge optimierte Eigenschaften besitzen. Eine dieser Entwicklungen ist der neue Sonderwerkstoff CP2M®, ein Werkzeugstahl mit erhöhter Wärmeleitfähigkeit und sehr gutem Verschleißwiderstand.
In the automotive industry, hot stamping of high-strength automotive body parts is a key technology to fulfill the requirements given by lightweight constructions and safety concepts. To produce such parts, the process and heat control as well as the design of hot stamping tools are of major importance. Stamping of the hot sheet metal blanks leads to high thermal, mechanical, and tribological impact on the tool which decreases its lifetime. Therefore, current research projects deal with the development of new tool steels which show better performance with respect to hot stamping tools. One of these developments is the new special steel grade CP2M® which offers high thermal conductivity and excellent wear resistance.